汽车线上:SRR翔展实业的改装新欢∼FORD Tierra

SRR翔展实业的改装新欢∼FORD Tierra LifeHONDA Ferio失宠啦!移情别恋5D车系记者:Vincent 2001-03-10

FORD Tierra Life 1.6有什幺好?悬吊设计好、车室空间好、引擎低转速扭力好(与其他1.6车系相比较)、操控感觉好、车体刚性好、经济省油好,现在还可以再加上一点:售价好,便宜大碗!

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翔展老闆简俊祥针对公司的购车需求,为了载货,必须选择一部有尾门的斜背车或是旅行车款作为公务车。为了顾及「驾驶乐趣」,避免送货路途中,因缺乏「杀弯道」、「逢车必超」等必要的「提神活动」而打瞌睡酿成惨剧,因此选择FORD Tierra Life 1.6,除了这是一部旅行车款之外,十足的操控乐趣,让平常驾驶改装HONDA CV3出赛的简俊祥,也能忙里偷闲在路上「呸」车。

FORD Tierra Life 1.6的附加价值就是具有战斗气息的类钛金属饰板,以及可以向后躺的后座椅背(一般只有CR-V、Escape这类大型休旅车才办的到)加上防滑椅面设计、可当桌子用的前副手座,简俊祥也觉得够实用,油耗表现也很满意,并没有什幺好挑剔的。

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专门研发汽车改装零件的翔展实业,对FORD Tierra Life 1.6小改一番有何困难?首先装上一组自家研发的SRR避震器、车身降低、换装17吋铝圈,内装部分改个MOMO赛车方向盘。虽然只是如此小改一番,但是操控感觉提昇不少,弯道极限相当惊人,路感的清晰程度绝对不是原厂一般市售车型所能比拟的。当然,如果能改颗手排变速箱更棒!

翔展已经开始接受FORD Tierra(MAZDA 323)车系避震器改装,想改铝圈、方向盘当然不是问题,未来预计推出进气道「扩张」套件,目前正在研发。至于其它的改装部品如防倾桿、高度动力改装等方面仍须观察市场反应后再研究,毕竟目前Tierra及323的车主还少有重度改装的需求。

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至于HONDA Ferio呢?首先车身能降低的空间相当有限,最多降20㎜,轮胎就会摩擦转向机构,悬吊作动时也有摩擦到轮拱的危险。且受限于悬吊机构设计,轮胎尺码很难再提昇,引擎室空间也过小,目前比较能改装的项目是避震器、后防倾桿及排气管,当然手排变速箱改装已经有眉目了…待续!

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